时间：2025-06-03 02:31:37 作者：中汽中心董事长：汽车行业亟须加大力度整治“内卷式”竞争 浏览量：55666
中新社上海9月28日电 (记者 王笈)长江口二号古船考古试掘工作28日在上海正式启动。
长江口二号古船是目前中国国内乃至世界上发现的体量最大、保存最为完整、预计船载文物数量巨大的古代木质沉船之一。经过连续多年的水下考古调查，初步探明这是一艘清代同治时期的木质帆船。
2022年11月25日，专用打捞工程船“奋力轮”装载着长江口二号古船，平稳进入上海船厂旧址1号船坞。 中新社记者 张亨伟 摄2022年11月，上海市文物局组织各方力量，采用“弧形梁非接触文物整体迁移技术”成功将古船整体打捞出水，并迁移至上海船厂旧址1号船坞存放。
长江口二号古船项目转入考古和现场文物保护阶段后，上海博物馆等单位针对古船持续开展了古船沉箱支撑、温湿度与微生物监测防控、裸置文物应急保护、常态化考古测绘等相关工作，在古船沉箱上部建立古船临时保护舱，对古船形成实时、完整的环境监测与调控闭环。
古船保存现场还设计建造了总建筑面积3671.17平方米的专用考古工作站，于2024年8月正式竣工。考古工作站配置了覆盖长江口二号古船整体环境的多功能水下文物实验室考古系统，主要包括可开合智能保护舱、综合考古发掘平台、文物保护实验室三大模块，是目前中国国内最先进、体量最大的智能化考古专用工作站，填补了中国超大型水下文物实验室考古领域的空白。
据了解，长江口二号古船考古试掘工作计划持续至2025年1月，发掘区位于古船南端，布设4个探方，面积约为124平方米，深度约3米。考古试掘遵循从上至下、由晚至早的原则，以探方、船舱为基本工作单位，船体内外同时向下发掘。(完)
【编辑:王超】